PTPSの取組み(埼玉、千葉、東京)

PTPSとは、public transportation priority systemの略で、バスを優先する信号制御の事を指します。このページでは、埼玉、千葉、東京(少しだけ)の各都県内のPTPS導入区間をまとめました。

東武バス

区間のリンクをクリックすると、それぞれのプレスリリースに飛びます。

導入区間距離対象系統運用開始日
大宮駅東口~宮原駅入口~上尾駅東口8.6km大宮駅東口~上尾駅東口線など2012年3月12日
川越駅東口~市役所前~埼玉医大5.6km川越駅東口~市役所前~埼玉医大線など2013年3月12日
国道 254 号線 東入間警察署入口交差点なしふじみ野駅西口~大井循環線、ふじみ野駅西口~上福岡駅東口線2016年3月29日

その他東武バス導入路線

バス優先システム(PTPS)導入路線について

上記の資料を基にした。上の表に挙げたものも含む。導入区間ではなく、導入路線であることに注意(ここに示した区間の、一部区間にPTPS制御の交差点があるということ)。

セントラル 葛飾営業所管内

  • 亀有駅北口~六ツ木都住線
  • 亀有駅北口~大谷田一丁目~葛飾車庫線
  • 亀有駅北口~大谷田一丁目~西水元六丁目~葛飾車庫線
  • 亀有駅北口~大谷田一丁目~西水元六丁目~葛飾車庫入口~亀有駅北口線
  • 亀有駅北口~青井六町目~綾瀬警察署前~亀有駅北口線

セントラル 吉川営業所管内

  • 三郷中央駅~戸ヶ崎~亀有駅北口線

セントラル 草加営業事務所

  • 草加駅西口~新郷支所~川口駅線
  • 草加駅西口~新掘~川口駅線

ウエスト 大宮営業事務所

  • 大宮駅西口~櫛引~シティハイツ三橋線
  • 大宮駅西口~自衛隊正門前~シティハイツ三橋線
  • 大宮駅東口~宮原駅入口~上尾駅東口線

ウエスト 岩槻営業所

  • 北浦和駅~岩槻駅線
  • 北浦和駅~宮下線
  • 浦和駅~宮下線
  • 北浦和駅~東新井団地線
  • 北浦和駅~東新井団地~宮下線
  • 東新井団地~山崎~さいたま新都心駅東口線

ウエスト 天沼営業所

  • 北浦和駅~市立病院線
  • 北浦和駅~市営アパート~山崎線
  • 浦和駅~北浦和駅~市立病院線
  • さいたま新都心駅東口~山崎~市立病院線

ウエスト 川越営業事務所

  • 川越駅東口~市役所前~埼玉医大線
  • 川越駅東口~八幡団地~東松山駅線
  • 川越駅東口~神明町車庫~八幡団地線
  • 川越駅東口~札の辻~神明町車庫線
  • 川越駅東口~神明町車庫~鴻巣免許センター線
  • 川越駅東口~月吉町~神明町車庫線
  • ふじみ野駅西口~大井循環線
  • ふじみ野駅西口~上福岡駅東口線

イースト 西柏営業事務所

下にある、千葉県内の表も参照。

  • 柏駅西口~柏の葉公園線
  • 柏駅西口~税関研修所~国立がんセンター線
  • 柏駅西口~柏の葉公園~国立がんセンター線
  • 柏駅西口~柏の葉公園中央~柏の葉キャンパス駅西口線

国際興業

大宮駅から浦和学院高校間に公共車両優先システム(PTPS)を導入

上記を参考にした。導入区間と、導入年は下記の通り。

  • 2001年 舟渡町交差点~熊野町交差点
  • 2003年 北浦和駅西口~埼玉大学
  • 2004年 川口駅東口~峯八幡入口
  • 2006年 峯八幡入口~草加駅西口
  • 2009年4月20日 大宮駅東口~浦和学院高校
    • 導入系統は、大01・大02・大04・大10・大81

西武バス

PTPS/公共車両優先システム – 西武バス

上記を参考にした。導入路線と、導入年は下記の通り。一方のみの導入区間が多い。(もしかしたら、他社も実は一方のみなのかもしれないが、わざわざ書いていないということなのかもしれない)

練馬営業所

  • 荻11、荻12、荻13、荻14、荻17、荻18(荻窪駅発着)

上石神井営業所

  • 荻15・16(荻窪駅発着)
  • 吉60、吉63(吉祥寺駅発着)

滝山営業所

  • 花01、花02、清03(花小金井駅への上り)
  • 武12、武14、武15、武21(武蔵小金井駅への上り)
  • 久留51、久留52(東久留米駅西口への上り)

小平営業所

  • 武13(武蔵小金井駅への上り)
  • 清11(清瀬駅南口への上り)

新座営業所

  • ひばり71、ひばり77(ひばりヶ丘駅北口→片山小学校→朝霞台駅/新座営業所)
  • 朝23(新座営業所→片山小学校→朝霞台駅)
  • ひばり73、ひばり75(ひばりヶ丘駅北口→新座市役所/大和田→志木駅南口)
  • 志34(新座営業所→新座市役所→志木駅南口)
  • 志35(福祉センター入口→大和田→志木駅南口)
  • 志09-1(志木駅南口→東北二丁目→凸版印刷)

所沢営業所

  • 所18、所18-1(所沢駅からの下り)

大宮営業所

  • 大23、大22、大23-1、大25、大36、大37(大宮駅西口からの下り)
  • 北浦03、南与01(埼玉大学への下り)

飯能営業所

平成26年度 地域公共交通確保維持改善事業の8~11ページ。

  • 藤01、藤02

千葉県内

上にある、東武バスイースト 西柏営業事務所も参照。

区間距離運用開始日
稲毛駅~穴川十字路~穴川IC~草野車庫4.8km2000年1月18日
市川駅~矢切駅~国府台駅~松戸駅7.3km2002年3月29日
柏駅/柏の葉キャンパス駅~国立がんセンター、柏の葉公園周辺約9km2006年3月27日

新交通管理システムについて | 千葉県警察

PTPS調査報告 | 新交通管理システム | 千葉県警察 

上記ページに、詳細な地図や、導入効果の試算が載ってる。上記の表は、pdfファイルの地図を参考に書いた。

 

埼玉県、千葉県については、少なくとも半分以上(ほぼ全てだと思いたい)網羅できているものと考えています。

埼玉県、神奈川県に比べて千葉県は際立って少ないようです。幕張新都心の連節バス走行区間にも導入されていないようです。この差は、各県の考え方の違いということでしょう。

東京都は、警視庁、都庁、各事業者などのウェブページ、警視庁交通年報にも情報がまとまっておらず不明ですが、少なくはないと思います。なお、都営バスにPTPSの導入区間は現調査時点で無いらしいと考えています。

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